Home » Moto X Maniac » Moto X Maniac – Windows Manual – Polish

Moto X Maniac – Windows Manual – Polish

Details
Type
Manual
Platform
Windows
Language
Polish
Size
514.26 KB
Filename
moto-x-maniac_win_manual_pl_va4.pdf
View manual text
Moto X Maniac

Rekomendowane minimalne wymagania sprzętowe:
Windows 2000/XP (SP4/SP2) lub Vista
DirectX 9.0c (wydanie luty 2006) lub nowsze
Pentium 3 lub 4 (800MHz)
128MB pamięci RAM
25MB wolnego na dysku twardym
Karta graficzna kompatybilna z DirectX 8 (sprzętowe wsparcie jednostek TnL)
Karta dźwiękowa kompatybilna z DirectX
Napęd CD-ROM
Sterowanie w menu
Klawisze kierunkowe – nawigacja po menu
Enter – wybór opcji
Escape – powrót do poprzedniego menu
Domyślne ustawienia sterowania
Klawisze kierunkowe – Skręt w lewo lub w prawo
A – Przyspieszenie / Szybki start
Z – Hamulec
C – Zmiana widoku kamery
Lewy Alt – Widok do tyłu
Space – Przywrócenie motocykla na trasę
Escape – Pauza
Można również używać analogowego pada

Wprowadzenie
Dodaj gazu, spal trochę gumy i ruszaj w trasę. Niech pozostali zawodnicy oglądają tylko
twoje plecy!
Okiełznaj swój motor, rozwijaj swoje umiejętności podczas treningów, sprawdź się w
Próbach Czasowych oraz wygraj szereg Turniejów, aby zostać mistrzem Moto X Maniac!
Dym, pył, kręte trasy, niebezpieczne hopki – to wszystko plus zażarta walka o zwycięstwo –
tylko w Moto X Maniac!
Szybki start
Jeśli podczas odliczania do rozpoczęcia wyścigu przyciśniesz i przytrzymasz we właściwym
momencie klawisz przyspieszenia, Twój motocykl wystartuje zdecydowanie szybciej niż
normalnie. Gdy dobrze opanujesz sztukę szybkiego startu podczas treningów, na pewno
zaprocentuje to podczas wyścigów!
Tryb kamery
Widok z kamery można przełączać między trzema trybami: daleki z tyłu, bliski z tyłu oraz
widok z oczu motocyklisty. Widok do tyłu (Rear View) pokazuje obszar za motocyklem z
kamery znajdującej się przed nim, jeśli aktualnym trybem kamery jest widok daleki lub
bliski z tyłu. W przypadku widoku z oczu motocyklisty, w trybie widoku do tyłu, kamera
ukazuje obszar za motocyklem, bez pokazania samego motocykla.
Menu Główne (Main Menu)

Nawigacja po menu odbywa się za pomocą klawiszy kierunkowych, klawiszem Enter
zatwierdzamy wybraną opcję, a klawiszem Esc wracamy do poprzedniego menu lub
anulujemy wybór.

Kontynuacja Gry (Continue Game)
Ta opcja pozwala na kontynuację poprzednio zapisanej gry. Zostają tu odczytane dane
gracza, czasy wyścigów oraz odblokowane turnieje, motocykle oraz trasy. Następnie pojawia
się Menu Wyboru Trybu Gry (Select Game Mode Menu), o czym dokładniej można przeczytać
niżej.
Nowa Gra (New Game)
Rozpoczęcie zupełnie nowej gry. Po wprowadzeniu nazwy gracza pojawia się Menu Wyboru
Trybu Gry (Select Game Mode Menu), o czym dokładniej można przeczytać niżej.
Rekordy (Records)
Lista najlepszych wyników oraz czasów wyścigów z trybów Turniej oraz Próba Czasowa
Opcje (Options)
Pojawia się Menu Opcji, o czym napisano dokładniej niżej.
Menu Wyboru Trybu Gry (Select Game Mode Menu)

Turniej (Tournament)
Aby wygrać Puchar należy wziąć udział w serii Turniejów i zająć w każdym z nich, co
najmniej trzecie miejsce. Wybierz Puchar, w którym chcesz wziąć udział a następnie wybierz
motocykl.
Turnieje dzielimy na trzy kategorie:
• Amatorskie (2 trasy; wyścig składa się z 3 okrążeń)
• Półprofesjonalne (3 trasy; wyścig składa się z 4 okrążeń)
• Profesjonalne (3 trasy; wyścig składa się z 5 okrążeń)
W każdym wyścigu obowiązuje następująca punktacja:

1-sze miejsce = 5 punktów
2-gie miejsce = 3 punkty
3-cie miejsce = 2 punkty
4-te miejsce = 1 punkt
Po każdym wyścigu zostaną ci zaprezentowane wyniki (Race Results) z dokładnymi
informacjami ile punktów zdobył każdy zawodnik. Następnie ukaże się ekran klasyfikacji
bieżącego turnieju (Standings). Na koniec zobaczysz ekran klasyfikacji generalnej Pucharu
(Cup Results). W każdym turnieju musisz zająć, co najmniej trzecie miejsce, aby zdobyć
Puchar.
Zwycięstwa w łatwiejszych turniejach otwierają dostęp to trudniejszych zawodów. Potem,
zwyciężając w bardziej wymagających zawodach, będziesz mógł odblokować dodatkowe
trasy oraz motocykle, których możesz używać w trybach Pojedynczego Wyścigu (Quick
Race) oraz Próby Czasowej (Time Trial).
Próba Czasowa (Time Trial)
Próba Czasowa jest idealnym wyzwaniem dla graczy chcących wykazać się wysokimi
umiejętnościami. W tym trybie należy uzyskać jak najlepszy czas okrążenia oraz całego
wyścigu, składającego się z trzech okrążeń. Wybierz trasę oraz motocykl, które
odblokowałeś w trybie Turnieju. Tutaj nie ma przeciwników – jesteś tylko ty i trasa przed
tobą. Każdy najlepszy czas okrążenia oraz najlepszy czas wyścigu zostaną zapisane.
Pojedynczy Wyścig (Quick Race)
Pojedynczy Wyścig jest idealnym sposobem na zapoznanie się z daną trasą. Możesz ścigać
się z innymi zawodnikami lub jechać samotnie. Wybierz trase, którą odblokowałeś w trybie
Turnieju, wybierz liczbę przeciwników, z którymi chcesz się zmierzyć, liczbę okrążeń, a
następnie wybierz motocykl, którym chcesz jechać. Czasy okrążeń i czasy wyścigów nie są
zapisywane do statystyk.
Menu Opcje (Options Menu)

Możesz wybrać i dostosować do własnych wymagań następujące elementy gry.

W każdym momencie możesz wcisnąć Esc, aby anulować zmiany.
Głośność Muzyki (Music Volume)
Ustaw kursorami poziom głośności muzyki lub wyłącz ją zupełnie.
Głośność Efektów (SFX Volume)
Ustaw kursorami poziom głośności efektów dźwiękowych lub wyłącz je zupełnie.
Sterowanie (Control Config)
Za pomocą kursorów możesz zredefiniować klawisze sterowania. Zatwierdź zmiany
klawiszem Enter.
Wibracje (Vibration)
Kursorami możesz włączyć lub wyłączyć efekt wibracji.
Menu Pauzy (Pause Menu)

Menu Pauzy pojawia się po wciśnięciu klawisza Esc podczas wyścigu.
Kontynuuj (Resume)
Powrót do wyścigu.
Powtórz Wyścig (Restart Race)
Ponowne rozpoczęcie wyścigu.
Zakończ Wyścig (Quit Race)
Zakończenie wyścigu oraz Turnieju (jeżeli jedziesz w Turnieju) i powrót do Menu Głównego
(Main Menu).
Opcje (Options)
Przejście do Menu Opcji (Options Menu).

O dyskwalifikacji
Zostaniesz zdyskwalifikowany podczas dowolnego wyścigu, jeżeli gra wykryje 10 minut
bezczynności twojego zawodnika lub jeżeli dojedziesz do mety w czasie dwukrotnie dłuższym
od czasu najgorszego zawodnika kontrolowanego przez komputer. Dyskwalifikacja wiąże się
z karą otrzymania prognozowanego czasu przyjazdu na metę lub 30 dodatkowych minut we
wszystkich rankingach.

Download PDF