View manual text
Grundläggande TANGENTBORDSKOMMANDON
Visa/dölja kneeboard-panelen: F10
(innehåller en fullständig lista över tangentbordskommandon)
Paus
P
Fullskärmsläge (inga menyer och inget Aktivitetsfält)
ALT+RETUR
Visa menyrad (i fullskärmsläge)
ALT
Växla vyer
(Cockpit, Virtual Cockpit, Torn, Spot Plane)
S
Panel på/av
W
Visa/dölj andra panelfönster
SKIFT + 2 till SKIFT + 9
Ändra simuleringshastigheten
R (tryck på + och – för att öka/minska)
Se dig omkring
SKIFT + 1 till 9 på det numeriska
tangentbordet eller använd joystickens tumknapp
Visa/dölj ATC-menyn
Ö (eller Scroll Lock)
Autostart av motorn
CTRL+E
Minska gaspådrag
F2
Öka gaspådrag
F3
Minska propellervarvtal
CTRL+F2
Öka propellervarvtal
CTRL+F3
Tunna ut bränsleblandning
CTRL+SKIFT+F2
Öka gasen i bränsleblandningen
CTRL+SKIFT+F3
Landningsställ upp/ned
G
Dra in vingklaffarna (stegvis)
F6
Skjuta ut vingklaffarna (stegvis)
F7
Snabbförflyttning (växla av/på)
Y
Säkerhetsinformation
Om anfall orsakade av ljuskänslighet
En mycket liten andel av befolkningen kan drabbas av epilepsiliknande anfall som kan utlösas
av vissa visuella bilder, inklusive blinkande ljus eller mönster som kan finnas i videospel. Även
människor som aldrig tidigare har drabbats av liknande anfall eller epilepsi kan lida av en icke
diagnostiserad åkomma, som kan utlösa dessa ”ljuskänslighetsanfall” medan de tittar på ett
videospel.
Dessa anfall kan uppvisa olika symptom, inklusive yrsel, synstörningar, ryckningar i ögon eller
ansikte, krampryckningar eller skakningar i armar eller ben, förvirring, oklarhet, eller tillfällig
medvetandeförlust. Anfallen kan även orsaka medvetslöshet eller krampanfall, som kan leda till
personskador vid fall eller hopstötning med föremål i närheten.
Sluta omedelbart att spela videospel och konsultera läkare om du upplever något av ovan
nämnda symptom. Föräldrar ska hålla uppsikt över eller fråga sina barn om de upplevt något av
ovan nämnda symptom – det är vanligare att barn och ungdomar drabbas av dessa anfall än
vuxna.
Risken att drabbas av epileptiska anfall som orsakas av ljuskänslighet kan minskas genom att
vidta följande försiktighetsåtgärder:
• Spela i ett välupplyst rum.
• Spela aldrig när du är sömnig eller trött
Rådgör med läkare innan du börjar spela om du eller någon släkting tidigare haft anfall eller
lider av epilepsi.
IInformationen i detta dokument, inklusive webbadresser och andra hänvisningar till webbplatser, kan ändras utan
föregående avisering. Om ingenting annat anges är exempel på företag, organisationer, produkter, domännamn,
e-postadresser, logotyper, människor, platser och händelser i detta dokument fiktiva. Inga associationer är
avsiktliga, eller bör göras, till verkliga företag, organisationer, produkter, domännamn, e-postadresser, logotyper,
människor, platser eller händelser. Det åligger användaren att följa alla tillämpliga lagar om upphovsrätt. Med
reservation för att inte begränsa upphovsrätten, får ingen del av detta dokument kopieras, lagras eller introduceras
i ett återvinningssystem, eller överföras i någon form eller med några metoder (elektronisk, mekaniskt, med
fotokopiering, inspelning eller på annat sätt), eller i något syfte, utan uttryckligt tillstånd skriftligen av Microsoft
Corporation.
Innehållsförteckning
De första flygfärderna............................................ 2
Installera Flight Simulator.................................................................. 3
Så här startar du Flight Simulator ...................................................... 3
Pröva vingarna ................................................................4
Upplev drömmen ............................................................................... 4
A Century of Flight............................................................................. 5
Komma igång .................................................................................... 6
Flying Lessons (flyglektioner)............................................................. 7
Learning Center (kunskapscentralen)................................................. 7
Förbereda en flygtur .......................................................................... 8
Välja en flygtur .................................................................................. 8
Flight Simulator News ....................................................................... 8
Multiplayer ........................................................................................ 9
Inställningar ...................................................................................... 9
Himlen runt hörnet................................................. 10
Väder .............................................................................................. 11
Instrumentflygning .......................................................................... 13
Historiska flygningar ............................................ 14
Avstånd och terräng............................................... 16
Korsa Atlanten ................................................................................. 16
En geografilektion från ovan ............................................................ 17
Landskapet där nere ....................................................................... 19
© & p 1983–2003 Microsoft Corporation. Med ensamrätt.
Teknikutvecklingen tar fart............................20
Snabbare och snabbare................................................................... 20
Navigering....................................................................................... 21
GPS................................................................................................. 22
Kartan i knäet.................................................................................. 22
Flygtrafikledning.............................................................................. 23
Microsoft, MS-DOS, Windows, Windows NT, Microsoft Game Studios-logotypen, DirectInput, MSN och SideWinder är
antingen registrerade varumärken eller varumärken som tillhör Microsoft Corporation i USA och/eller i andra länder.
Flygplanen..........................................................................24
Microsoft kan ha patent, patentansökningar, varumärken, upphovsrätt eller andra immateriella rättigheter som
skyddar materialet i detta dokument. Utom i de fall detta uttryckligt medges skriftligen i något licensavtal från
Microsoft, ger detta dokuments innehåll inte någon licens till dessa patent, varumärken, upphovsrätter eller andra
immateriella rättigheter.
AOPA-vinglogotypen är ett registrerat varumärke som tillhör Aircraft Owners and Pilots Association.
Jeppesen, Jeppesen Sanderson JeppView, Jeppesen SIMCharts och NavData är registrerade varumärken som
tillhör respektive företag.
Andra produkt- och företagsnamn som nämns i detta dokument kan vara varumärken som tillhör respektive
företag.
Det här produkten är bara avsedd som underhållning och får inte användas i utbildningssyfte. Den ingår inte i någon
utbildningskurs som har godkänts av FAA eller någon annan myndighet.
Släpp loss dina drömmar om flygning ....26
Diskussionsgrupp på webben.......................................................... 27
Lägga till flygplan ............................................................................ 27
Pilot på ett virtuellt flygbolag ........................................................... 28
Flygningens kommande århundrade................................................ 28
Teknisk support..............................................................29
Svensk
F L I G H T S I M U L AT O R 2 0 0 4
A CENTURY OF FLIGHT
1
Nästan fyra år av stenhårt arbete och intensiva
experiment krävdes för att göra Wright Flyers första
12 sekunder långa motordrivna flygning till en succé.
De första
flygfärderna
En kall decemberdag 1903, efter veckor av tester på de
Foto från Air Force Historical Research Agency
vindsvepta dynerna i Kitty Hawk, North Carolina, hostade Wright Flyer igång. Fem
över halv elva började Wright Flyer röra sig framåt med snurrande propellrar på den
smala banan. Det lyfte från banan och
steg upp över sanddynerna i Kitty Hawk.
Flygturen varade bara 12 sekunder och
sträckan som tillryggalagts var inte mer
än 40 meter. Men det rådde ingen tvekan
om att Wright-bröderna den här blåsiga
dagen, den 17 december, hade lyckats
förverkliga en av människans drömmar. De
hade flugit!
Corbis
Bara 30 år senare gjorde Douglas DC–3 att
reguljärflygningar blev både bekväma och
lönsamma. Tre och ett halvt decennium
senare, den 9 februari 1969, dundrade den
första Boeing 747 (nere till vänster) fram
över Everett, Washington.
Installera Flight Simulator
Om datorn inte har stöd för automatisk installation följer du nedanstående steg
1. Sätt in CD-skivan Flight Simulator 2004 Disc 1 i CD-enheten.
2. Klicka på Start i Aktivitetsfältet.
3. Peka på Inställningar och/eller välj Kontrollpanelen.
4. Dubbelklicka på Lägg till/ta bort program.
5. För Windows 98, 98SE eller ME klickar du på Installera på fliken Installera/
avinstallera. För Windows 2000 eller XP väljer du Lägg till nya program och
klickar på CD eller diskett.
6. Följ instruktionerna på skärmen.
Välj Express (snabbinstallation) under installationen om du vill installera alla
nödvändiga Flight Simulator-filer i standardmapparna. Klicka annars på Install
(installera) och välj ett av de två installationsalternativen: Compact (kompakt) eller
Complete (fullständig). Om du har ont om hårddiskutrymme på datorn väljer du
alternativet Compact. Om du vill optimera flygprestanda väljer du Complete.
Så här startar du Flight Simulator
• Dubbelklicka på ikonen för Flight Simulator 2004 på skrivbordet i Windows.
Obs! Du måste ha CD-skiva nummer 4 i CD-enheten varje gång du startar Flight
Simulator. Om du valt installationsalternativet Compact måste du också ha CDskiva nummer 4 i CD-enheten under flygning.
Nu är det din tur att flyga in i historien.
Wright Flyers första framgångsrika
flygning (ovan, längst upp) var kortare än
avdelningen för ekonomiklasspassagerare
i en Boeing 747.
2
F L I G H T S I M U L AT O R 2 0 0 4
A CENTURY OF FLIGHT
3
Vickers Vimy började som bombplan under första
världskriget och var det bästa långdistansflygplanet på sin
tid. 1919 och 1920 satte Vimy tre otroliga flygrekord.
Pröva vingarna
Det har gått ett helt århundrade sedan
Wright Flyers första motordrivna flygning. Till en början var himlen tom och luftrummet
obegränsat. På den tiden var det låga hastigheter, vingar av granvirke och tyg och
majsfälten fick också fungera som flygfält. Under de följande årtiondena fylldes himlen
med vackra flygplan och storslagna äventyr, medan den tekniska utvecklingen gjorde
att piloterna kunde flyga oavsett väder. Inom några årtionden efter den motordrivna
flygningens födelse flög piloter och passagerare kors och tvärs över kontinenter och
oceaner, och världsomflygningar gjordes på mindre än en dag. Det var ett århundrade
då flygplanet förde avlägsna länder närmare och ändrade människors uppfattning om
tid och rymd – ett århundrade då världen fick pröva sina vingar.
Hulton Archive/Getty Images
Upplev drömmen
Den motordrivna flygningens
hundraårsjubileum har fått en hel del
uppmärksamhet i media. Men det är en sak
att läsa om historien och en helt annan sak
att uppleva den. Det är just det som Flight
Simulator 2004: A Century of Flight handlar
om: att ge dig möjlighet att själv uppleva
drömmen om flygning.
Genom att flyga Wright Flyer över de vindsvepta dynerna i Kitty Hawk, navigera Ryan
NYP ”Spirit of St. Louis” över den mörka Nordatlanten och mjuklanda en avancerad
Boeing 747–400 i Tokyo, kan du uppleva hela den tekniska utveckling som format
det första århundradet med motordriven flygning. Du får sitta i cockpit på några av
århundradets mest välkända flygplan och vara pilot under deras historiska flygningar.
När du väl är uppe i luften kommer du att bättre förstå vad de första flygarna måste ha
känt när de följde järnvägsspår, kisade mot vinden, gav full gas och lyfte från marken.
Flygningens århundrade
”Det bästa sättet att förstå piloter – även piloter
som levde för 75 år sedan – är helt enkelt att
flyga med dem”, skriver Flying Magazines
kolumnist och västkustredaktör Lane Wallace
i sin introduktion till A Century of Flight. I nio
känslofyllda berättelser beskriver Wallace sina
upplevelser med de historiska flygplanen i
Flight Simulator och reflekterar över deras arv.
Exalterad av den sällsynta möjligheten att sitta
i Amelia Earharts Vega skriver Wallace, ”‘Det var
här hon satt,’ viskar jag förundrat till mig själv,
mycket väl medveten om hur få människor som
sedan dess har fått sitta i tystnaden i den här
välbevarade katedralen …”
A Century of Flight
Vickers Vimys nonstop-flygning över
Atlanten återgavs på affischer.
4
F L I G H T S I M U L AT O R 2 0 0 4
A CENTURY OF FLIGHT
5
I varje Century of Flight-berättelse finns länkar till
återskapade historiska flygningar. Efter att ha läst
om varje flygplan, dess berömda flygningar och dess
framstående piloter kan du flyga in i historien – i
cockpit på de Havilland DH–88 Comet i MacRobertsons
flygtävling eller som pilot på en tidig reguljärflygning
över Klippiga bergen i en Douglas DC–3:a.
Amelia Earharts Vega
i Flight Simulator
Om du vill läsa om – och flyga – de nio historiska
flygplanen i Flight Simulator klickar du på Century of
Flight till vänster i huvudfönstret.
Komma igång
Den tidiga pilotutbildningen bestod inte av mycket mer än att lära sig hantera några
enkla regler och sedan göra ett försök. Resten lämnades åt instinkt, sunt förnuft och
att känna till terrängen där nere. Piloterna upptäckte dock snabbt att det fanns mycket
mer att lära sig om flygning.
Det finns mycket att lära sig om Flight Simulator
också, och det är en del av nöjet och utmaningen.
I Flight Simulator kan du lära dig vad som krävs för
att flyga några av världens finaste flygplan. Getting
Started (komma igång) – med John och Martha
King från King Schools – ger dig en introduktion
till nyckelfunktioner och en väg fram till din första
flygning.
Komma igång
6
Du kan börja utforska Flight Simulator genom att
klicka på Getting Started till vänster i huvudfönstret.
F L I G H T S I M U L AT O R 2 0 0 4
Flyglektioner
I Flight Simulator finns två olika sätt att lära sig
flyga: Klättra upp i cockpit och flyg på känn – som
många av de första piloterna gjorde – eller utbilda
dig med samma teknik som moderna piloter
använder, och stig genom graderna som Student,
Private, Instrument, Commercial och Airline
Transport-utbildning genom att ta Flying Lessons
(flyglektioner) med instruktören Rod Machado.
Flying Lessons kombinerar fördjupningskurser
Flying Lessons (flyglektioner)
med integrerade flyglektioner, till en början i en
Cessna Skyhawk SP Model 172 och sedan upp till
Beechcraft Baron 58 och Boeing 737–400. Du får till och med ett certifikat efter att ha
slutfört varje kategori.
Om du vill lära dig flyga eller tjäna ihop till ett nytt Flight Simulator-pilotcertifikat klickar
du på Flying Lessons till vänster i huvudfönstret.
Kunskapscentralen
Allteftersom du utforskar Flight Simulator och tar lektioner, flyger omkring och
provar nya flygplan, bör du också se till att tillbringa lite tid i Learning Center
(kunskapscentralen) som innehåller svaren på dina frågor och information om
Flight Simulator. I Learning Center finns över 120 artiklar som täcker hela spektrat av
Flight Simulator-avsnitt, som till exempel grundläggande instrumentkunskap, hur du
använder musen i cockpit och hur du ställer in väderteman. Du får också lära dig om
nya funktioner, som dynamiskt väder och förändringar av flygtrafikledningen, samt
avancerade flygningsavsnitt som Flying Taildraggers, Flying Twin-Engine Aircraft och
Flying Jets.
A CENTURY OF FLIGHT
7
Om du vill besöka Learning Center klickar du på
Learning Center till vänster i huvudfönstret.
Om du vill börja utforska ska du läsa artiklar som
The Big Picture, Just Get Me Flying (översikt, få upp mig i luften genast) och Step-byStep Guide (steg för steg-instruktioner).
The Learning Center
(kunskapscentralen)
Förbereda en flygtur
När du väl lärt dig flyga ligger Flight Simulators himmel öppen för dig. Välj flygplan,
utgångspunkt och tidpunkt samt det förhärskande vädret … och påbörja sedan
flygningen. Om du vill utforma ditt eget äventyr klickar du på Create a Flight (skapa
en flygtur) till vänster i huvudfönstret.
Välja en flygtur
I Flight Simulator finns historiska och moderna flygningar som för dig till en
del spektakulära destinationer. De olika flygningarna ger ett brett spektrum av
svårighetsgrader och innehåller detaljerade genomgångar som gör dina äventyr
mer realistiska. Om du vill välja en flygning klickar du på Select a Flight (välja en
flygning) till vänster i huvudfönstret.
Flight Simulator News
Om du har en Internet-anslutning kan du hämta de senaste nyheterna om Flight
Simulator. Om du vill ha uppdaterad information klickar du på News till vänster
i huvudfönstret.
8
F L I G H T S I M U L AT O R 2 0 0 4
Multiplayer
Hulton Archive/Getty Images
Du navigerar i Learning Center på ungefär samma
sätt som på Internet. Varje artikel innehåller länkar
som du kan följa till andra närliggande artiklar. I
Learning Center finns även tre olika sätt att söka
information: Key Topics (nyckelavsnitt) är ett
visuellt sätt att utforska större Flight Simulatorteman, i Site Map (innehåll) finns en omfattande
innehållsförteckning och med Index (indexet) kan
du söka efter artiklar avsnittsvis.
I Flight Simulator kan du prova på
formationsflygning, luftakrobatiska tävlingar
och flygtävlingar med vänner och andra piloter
i ett nätverk, via Internet eller på Zone.com.
Om du vill skapa eller delta i en multiplayersession klickar du på Multiplayer till vänster
i huvudfönstret. Mer information finns i
artikeln Multiplayer i Learning Center
(kunskapscentralen).
Inställningar
Du kan anpassa Flight Simulator efter egna
önskemål eller för att maximera datorns
prestanda. I fönstret Settings (inställningar)
kan du anpassa inställningarna av bild, ljud,
flygledning, omgivning, realism, väder och
mycket annat.
Du kan anpassa Flight Simulator genom att
klicka på Settings till vänster i huvudfönstret.
Mer information om Settings finns i artiklarna
Realism (realism), General Settings (allmänna
inställningar), Display (bild) och Sound (ljud)
i Learning Center (kunskapscentralen).
Flyga till
Australien
Den 12 november 1919
påbörjade den australiensiske
piloten Ross Smith, hans bror
Keith och två mekaniker (ovan,
mitten) en resa som tog dem
över landområden som ingen
någonsin tidigare hade sett
från luften. De planerade att
flyga sitt Vickers Vimy över
11 000 engelska mil från
England till Australien – en
färdväg som många piloter
redan försökt sig på, men
ingen dittills lyckats med.
Varje dag passerade de nya
platser, de landade på vägar,
fält och till och med travbanor.
Den 10 december påbörjade
teamet den sista delen av
resan mot Darwin i Australien,
en resa som verkligen satte
Vimyns räckvidd på prov.
Om du vill läsa mer om
Vimyn och återskapa den här
historiska flygningen klickar
du på Century of Flight till
vänster i huvudfönstret.
A CENTURY OF FLIGHT
9
Bara under första världskriget användes Curtiss
JN–4D ”Jenny” som skolflygplan av nästan 9 000
amerikanska piloter – vilket 1919 var 95 procent av
flygarna i USA.
Himlen runt
hörnet
För de tusentals piloter som lärde sig flyga i Curtiss
Underwood & Underwood/CORBIS
JN–4D ”Jenny” under första världskriget var efterkrigstidens himmel en värld av
möjligheter. Konstflygare gjorde loopar och dykningar över en imponerad publik och
för många människor var flygplan fortfarande en så pass ny företeelse att nästan
varenda flygning var en flyguppvisning. Curtiss Jenny, som var med i många sådana
uppvisningar under 20-talet, introducerade flygning för allmänheten.
Det var en era då piloter drömde om
äventyr. 1920 gav sig Tex Marshall, hans
fru Katherine och deras vän Frank Palmer
iväg till Ohio från Florida i ett par Curtiss
Jenny-plan. De hade inget givet schema,
inte många landningsplatser och kartor som
inte stämde särskilt väl. Marshall upptäckte
snart att himlen inte bara var en underbar
plats, den var också full av utmaningar. En av
dessa utmaningar hade ett namn: väder.
Curtiss Jenny var stjärnan
i många uppträdanden under
konstflygningsåren.
10
F L I G H T S I M U L AT O R 2 0 0 4
Väder
Precis som de tidiga flygarnas ambitioner har
himlen i Flight Simulator inga gränser. Precis som
du kan återskapa Tex Marshalls långa resa, flyga
en Curtiss Jenny genom en lada nära Findlay i
Ohio och flyga den farliga luftpostrutten ”Hell
Stretch” över de stormiga Allegheny-bergen kan
du också anpassa många olika typer av väder
– från kraftiga åskväder till en eftermiddag med
klar blå himmel – för att sätta dina kunskaper
på prov.
Moln är en av de mest fantastiska och utmanande
Ford 4–AT Tri-Motor förbereds
delarna av att flyga och de står i centrum av
för start i vädertemat
”Winter Wonderland”.
Flight Simulators förbättrade vädersystem. Flight
Simulator har nu Dynamic Weather (dynamiskt
väder), tredimensionella moln byggs upp och förändras realistiskt med temperaturen
och under dagen och blåser till och med fram över himlen. Det dynamiska
vädersystemet genererar också regn, snö och fronter som utvecklas baserat på
atmosfäriska förhållanden.
Flight Simulators nya väderteman – förinställda väderförhållanden centrerade
runt flygplanets aktuella position – ger utmanande flygscenarier med bara några
musklick. Välj ”Cold Fronts” (kallfronter) om du vill flyga genom stormar som rör sig
snabbt, ”Fogged In” (dimma) om du vill prova din instrumentflygningstalang, ”Winter
Wonderland” (vinterförhållanden) om du vill tillbringa en vacker dag med att flyga
genom snöfall eller någon av de sju andra förinställda teman med vilka du kan uppleva
komplexa väderförhållanden utan att behöva ange förhållandena längs din flygrutt.
A CENTURY OF FLIGHT
11
Skakig debut
för luftpost
15 maj 1918 började USPS
(United States Postal Service)
med luftpost. När den första
piloten, George L. Boyle, var
redo att lämna Washington,
D.C., vägrade hans Curtiss
JN–4 ”Jenny” att starta: det
fanns inget bränsle i tanken.
Och det var bara början på
hans bekymmer.
Till slut kom Boyle i alla fall
iväg och följde järnvägsspåren.
Men när järnvägsspåren gick
i cirklar följde han efter. När
bränslet tog slut kraschade
Boyle på en åker.
Du kan självklart fortfarande skapa egna
väderförhållanden in i minsta detalj
och definiera molnlager, vindstyrkan i
luften, visibiliteten, chansen för regn och
temperaturen. Se hur regndropparna slår mot
vindrutan i din Beechcraft King Air 350 under
en låghöjdsflygning över Alaskas kustland eller
skär igenom ett stratuslager medan du stiger
till 30 000 fot i en Bombardier Learjet 45.
Med en Internet-anslutning kan du flyga
i Real-World Weather (verkligt väder)
genom att hämta aktuella väderförhållanden.
Du får uppleva samma väder som du skulle
ha upplevt nästan var som helst i världen
– i realtid.
Om du vill läsa mer om Flight Simulators
förbättrade väderfunktioner kan du läsa
artiklarna i avsnittet Weather (väder) i
Learning Center (kunskapscentralen).
Om du vill läsa mer om Curtiss
Jenny och återskapa den här
historiska flygningen klickar
du på Century of Flight till
vänster i huvudfönstret.
12
F L I G H T S I M U L AT O R 2 0 0 4
Instrumentflygning
Behovet av att flyga under alla väderförhållanden
ledde till slut till att ingenjörer och piloter utvecklade
tekniker för att flyga utan hjälp av referenspunkter
på marken. 1929 gjorde Jimmy Doolittle den första
rena instrumentflygningen med höjdmätare, artificiell
horisont och kursgyro när han lyfte, cirklade runt och
landade.
När du flyger med instrument i Flight Simulator
har du tillgång till samma navigeringshjälpmedel
och instrument som verklighetens
instrumentflygningspiloter har. Du kan skapa
VFR- (Visual Flight Rules) och IFR-färdplaner
(Instrument Flight Rules) med Flight Planner
(färdplaneraren). Vissa flygplan har IFR-paneler som
visar alla de viktigaste instrumenten, styrsystemen
och kontrollerna på skärmen. Databasen Flight
Simulator NavData, som tillhandahålls av Jeppesen,
innehåller världens alla VOR (VHF omnidirectional
receivers), NDB (nondirectional radio beacons), ILS
(instrument landing systems), flygrutter för låg- och
höghöjdsflygning samt skärningspunkter.
Om du vill lära dig mer om hur du använder
navigeringshjälpmedel i Flight Simulator kan du läsa
artiklarna om Navigation (navigering) i Learning
Center (kunskapscentralen).
Jämför cockpit på Curtiss
Jenny (överst), Vega
(mitten) och Boeing 777300 (nederst) och se
hur instrumentationen
utvecklats under flygningens
första århundrade.
A CENTURY OF FLIGHT
13
Historiska flygningar
Anchorage
Saint John’s/
Harbor Grace
Londonderry
London
Clifden
Paris
New York
N
E
W
Darwin
S
Santiago
Buenos Aires
Findlay
Salt Lake City
Denver
San Francisco
St. Louis
Los
Angeles
Bellefonte
New York
Columbus
Washington D.C.
Kitty Hawk
I Flight Simulator kan du återskapa över ett
dussin olika historiska flygningar. Om du vill uppleva dessa äventyr
klickar du på Century of Flight (flygningens århundrade) till vänster
Melbourne
i huvudfönstret.
San Diego
Daytona Beach
Mexico City
14
Cape Town
F L I G H T S I M U L AT O R 2 0 0 4
1903 Wright Flyer
Ford 4–AT Tri–Motor
Curtiss JN–4 ”Jenny”
de Havilland DH–88 ”Comet”
Vickers Vimy
Douglas DC–3
Ryan NYP ”Spirit of St. Louis”
Piper J–3 Cub
Vega
A CENTURY OF FLIGHT
15
Efter en mycket stormig natt över Atlanten
kom Charles Lindbergh in över Irlands kust, bara
5 kilometer från sin kurs.
Avstånd och
terräng
De första piloterna tillbringade en stor del av sin tid i luften
med flyguppvisningar på mässor och luftakrobatiska cirkusföreställningar. Det dröjde
dock inte länge förrän de gav sig på långdistansflygningar. 1911 flög för första gången
ett flygplan hela vägen över USA när Calbraith Rodgers tog sin ”Vin Fiz” Wright EXdubbeldäckare från New York till Long Beach i Kalifornien. Under den 49 dagar långa
resan tillbringade Rodgers över 82 timmar i luften och kraschlandade 69 gånger.
Korsa Atlanten
Corbis
I över 15 år sedan det första flygplanet flög för egen
kraft i Kitty Hawk hade inget flygplan flugit nonstop
över ett världshav. Över land kunde piloter ofta åtgärda
nödsituationer genom att landa och reparera sina plan.
Över öppet hav blev dock alla fel, mekaniska problem och
misstag desto mer kritiska.
1919 blev den transatlantiska överfarten verklighet. John
Alcock och Arthur Whitten Brown flög ett Vickers Vimy från
Newfoundland till Irland på strax under 16 timmar.
Våren 1927 stod flygarna i kö för ännu en utmaning:
att flyga nonstop från New York till Paris. Många hade
redan misslyckats när Charles Lindbergh provade en ny
och våghalsig metod – enkelhet – ett enmotorigt plan
med bara en pilot. Lindbergh studsade fram längs den
leriga startbanan på Roosevelt Field en mulen gryning
den 20 maj och världen höll andan i över 33 timmar
medan Lindberghs plan sågs på olika platser längs
vägen. Till slut kunde motorljudet höras över Paris och
det lilla silverfärgade flygplanet cirklade runt, landade
och stannade. I ett slag hade avståndet mellan Paris och
New York minskat drastiskt och piloter såg avstånd och
terräng i ett nytt ljus.
Spirit of St. Louis
cirklar över Paris
i Flight Simulator.
En geografilektion från ovan
I Flight Simulator flyger piloter inte bara över den realistiska terrängen i en konstgjord
värld. De flyger över verklighetens terräng, till och från mycket detaljerade städer
och över 23 000 flygplatser, komplett med skyltar på start- och landningsbanor.
Verklighetstrogna flygplan flyger över realistiska markstrukturer som återger verkliga
geografiska egenskaper. Extra realistiska tredimensionella kända byggnader, som
neonskyltarna i Las Vegas och de välbekanta stålbågarna i Eiffeltornet gör, tillsammans
med häpnadsväckande platser som Niagarafallen, Grand Canyon och Mount Everest,
Flight Simulator till ett unikt verktyg för att utforska planeten.
Charles Lindbergh med
Spirit of St. Louis
16
F L I G H T S I M U L AT O R 2 0 0 4
A CENTURY OF FLIGHT
17
Om du vill lära dig mer om terrängen
och sevärda mål kan du läsa artikeln
Scenic Highlights (De intressantaste
omgivningarna) i Learning Center
(kunskapscentralen).
Island Airlines
Flera årtionden efter att
jetflygplan först lyfte mot
himlen använde ett litet
flygbolag fortfarande en flotta
av Ford 4–AT Tri-Motor-plan
för sina korta flygningar mellan
Port Clinton i Ohio till små öar
i Lake Erie.
Island Airlines har kallat sig
för ”The Shortest Airline in
the World” (världens kortaste
flygbolag). Deras Ford TriMotor-plan fungerade som
skolbussar och flög elever
från de yttre öarna till sina
lektioner i skolan. Vissa öar var
så nära att hjulen inte hunnit
sluta snurra efter starten förrän
planet landade.
Landskapet där nere
Från luftfartens tidiga dagar har flygningen
ändrat det sätt som piloter ser världen på.
Topografi som du aldrig förr tänkt på – eller
I Flight Simulator får du inte bara en möjlighet
behövt tänka på – från marken blir plötsligt
mycket viktig i luften. Om du följer en flod så blir
att återskapa historiska milstolpar, du kan
den en del av din navigeringsplan. Du kanske
också återskapa dina egna favoritresor och
flygturer. Prova den här övningen om du vill
använder landmärken, som små dammar,
grusvägar eller några träd för att bedöma
få en känsla för hur verklig en simulering kan
inflygningar eller uppskatta planvinklar. Återigen
vara: Flyg ditt Flight Simulator-flygplan till en
välbekant plats och se hur upplevelsen väcker
har marken där nere blivit en viktig del av din
flygning. Det du ser under dina vingar i Flight
minnena till liv.
Simulator kan också vara häpnadsväckande.
När du återskapar Vickers Vimys första
Har du någonsin velat flyga till en viss flygplats
transatlantiska flygning i Flight Simulator
får du också en känsla för avståndet över
eller över en viss terräng under olika årstider?
I Flight Simulator kan du göra det. När du ändrar
Atlanten som du inte kan få från någon
bok eller film. Eller prova Amelia Earharts
transatlantflygning vid kontrollerna på hennes
Vega och titta ned när du lämnar kusten i
Newfoundland och ger dig ut över den mörka
Nordatlanten. På ett sätt kan man säga att
Flight Simulator innehåller historien.
årstiden ändras även markens struktur: På
vintern täcks vidsträckta vidder av snön och
på våren blir kullarna gröna. Genom att ändra
årstiden får du en utmaning, och en helt ny
känsla för en plats som du trodde att du kände
till så väl.
Wyoming på sommaren
Wyoming på vintern
Om du vill lära dig mer kan du läsa artikeln Time
and Season (tid och årstid) i Learning Center.
Om du vill läsa mer om Ford
Tri-Motor och återskapa Island
Airlines-flygningarna klickar
du på Century of Flight till
vänster i huvudfönstret.
San Francisco i skymningen
18
F L I G H T S I M U L AT O R 2 0 0 4
A CENTURY OF FLIGHT
19
Med sin effektivitet, räckvidd, hastighet och
lastförmåga blev Douglas DC–3 det första flygplanet som
gav sina ägare en vinst på enbart passagerarflygning.
Teknikutvecklingen
tar fart
Snabbare och snabbare
När Transcontinental Air Transport började sin verksamhet 1929 med en kombination
av tågtransport och Ford Tri-Motor-flygningar över USA kunde man läsa i deras
reklambroschyr om en förbluffande 48-timmars restid från kust till kust.
Under det tidiga 1930-talet blev den nya strömlinjeformade Vega ett favoritplan för
rekordjagande piloter. Wiley Post flög en Vega under sin världsomflygning 1931, och
även Amelia Earhart flög en Vega när hon blev den första kvinnan som flög ensam
över Atlanten 1932. 1934 vann de Havilland DH–88 Comet – det första brittiska
flygplanet med infällbart landningsställ, vingklaffar och propeller med variabel lutning
– MacRobertson Air Race, genom att flyga mellan England och södra Australien på
knappt 71 timmar.
För tidiga piloter fungerade marken som karta under
dagar med fri sikt. Precis som i verkligheten är det
enklast att navigera i Flight Simulator genom att helt
enkelt titta ut genom fönstret och följa landmärken,
en teknik som kallas förarflygning. Med förarflygning,
en klocka och en magnetisk kompass kan du träna på
bestickräkning.
Mer information om förarflygning och bestickräkning
finns i artikeln Old-Fashioned Navigation (gammaldags
navigering) i Learning Center (kunskapscentralen).
DH–88 Comet i full fart
på väg till Melbourne
i Flight Simulator.
Före 1920-talet förlitade sig piloterna på skrivna
flyginstruktioner som beskrev färdvägar med hjälp av tydligt synliga byggnader, kullar,
vägar och träd. Dagens komplicerade flygkartor innehåller över 200 symboler som
hjälper piloter att navigera. Kartan i Flight Simulator innehåller även en förbättrad
fullfärgsterräng som visar flygplanets position vid varje tidpunkt. Du kan också
navigera i Flight Simulator med radiobaserad navigering.
Mer information om navigeringshjälpmedel finns i artiklarna Aviation Charts (kartor),
Everything You Need to Know about a VOR (allt du behöver veta om VOR) och
Automatic Direction Finder (automatisk riktningsvisare) i Learning Center
(kunskapscentralen).
Hulton Archive/Getty Images
Den snabba och pålitliga Douglas DC–3,
som kunde ta fler passagerare än Ford
Tri-Motor och som var både snabbare och
mer effektiv, blev ett av de mest använda
transportflygplanen under 1930- och 1940talen.
Navigering
Douglas DC–3 blev snabbt en
ovärderlig komponent för många
tidiga flygbolag.
20
F L I G H T S I M U L AT O R 2 0 0 4
A CENTURY OF FLIGHT
21
Flight Simulator har
modeller av avancerade
GPS-mottagare.
Flygtrafikledning
Från den magnetiska kompassen till radiofyrar har
navigeringstekniken gjort stora framsteg. GPS (Global
Position System) är den senaste milstolpen inom
elektronisk navigering, där satellitsändningar används
för att beräkna flygplanets position. Som hjälp för
navigeringen simulerar Flight Simulator två avancerade
GPS-mottagare. Båda enheterna har terrängavbildning
samt flygplats- och funktionsinformation som är
tillgänglig under flygningen.
Allteftersom fler och fler flygplan trafikerade
luften utvecklades flygtrafikledning (Air Traffic
Control – ATC) för att göra flygningen säkrare
och mer effektiv. I Flight Simulator får du
delta i ATC-konversationen med en utökad
interaktiv flygtrafikledning. Flygtrafikledningen
ger dig klartecken för start och landning,
utfärdar riktningsinstruktioner och låter
dig höra flygtrafikledarnas konversationer
med andra flygplan – allt i realtid! ATC
kan också utfärda IFR-klartecken under
flygning, hantera höjdändringar under
färden och hjälpa dig med icke-precisionsoch precisionsinflygningar till flera
landningsbanor på flygfält i hela världen,
inklusive sådana som saknar flygledartorn.
Du kan börja din dagsflygning genom att
tala med flygledningen från en 747–400 på
instrumentflygning från Rom och avsluta med
att begära landningstillstånd i London.
Mer information om GPS-funktioner finns i artikeln Using the GPS (använda GPS) i
Learning Center (kunskapscentralen).
Kartan i knäEt
De första piloterna brukade ibland sätta fast kartorna på plattor som de sedan fäste
på benen för att de inte skulle blåsa ut ur planets öppna cockpit. Dagens piloter
använder liknande kneeboard-paneler för att hålla ordning och ha viktig information
nära till hands. Flight Simulators kneeboard-panel innehåller flygningens briefing och
checklistor för flygplanet, en komplett lista över tangentbordsgenvägar för att styra
kontrollerna och både en navigeringslogg och en logg över radiokommunikationer. Du
kan visa eller dölja Kneeboard (kneeboard-panelen) under flygning genom att trycka
på F10.
Mer information om kneeboard-panelen finns i artikeln Using the Kneeboard
(använda kneeboard-panelen) i Learning Center (kunskapscentralen).
22
F L I G H T S I M U L AT O R 2 0 0 4
Mer information om ATC finns i artikeln Air
Traffic Control (flygledning) i Learning
Center (kunskapscentralen).
Dean Conger/CORBIS
GPS
Världens första
’Jumbojet’
Sedan den första Boeing 747
(ovan) byggdes har Boeing
levererat över 1 230 747:
or. Dagens 747–400 har
digitala system och mer kraft,
längre räckvidd och bättre
bränsleekonomi än någon
tidigare 747-modell.
En Boeing 747–400 har …
… 274 km kablar.
… 6 miljoner komponenter,
inklusive ca 3 miljoner fästen.
… en stjärt som är lika hög
som en sexvåningsbyggnad.
… en cockpit med 365
instrument, lampor och brytare.
… vingar som var och en
väger 12 700 kg – 10 gånger
så mycket som hela Boeings
första flygplan, B&W från 1916.
A CENTURY OF FLIGHT
23
Flygplanen
Lär känna Flight Simulators flotta av historiska och moderna flygplan.
24
1903 Wright Flyer
Den 17 december 1903 blev Wright Flyer det första
flygplanet som flög för egen maskin.
Cessna Skyhawk
SP Model 172
Skyhawk SP är den senaste modellen av det populära
enmotoriga flygplanet C172 och är ett stabilt och
pålitligt skolflygplan.
Curtiss JN–4D
”Jenny”
Curtiss Jenny flög den första amerikanska luftposten
och var ett av konstflygarnas favoritplan.Vicke
Cessna Skylane
Model 182S
Skylane är mer kraftfull än Skyhawk SP och är ett bra
första steg upp till ett mer avancerat flygplan.
Vickers F.B.27A
Vimy
Världen häpnade över Vimys rekordflygningar, med
bland annat den första nonstop-flygningen över
Atlanten.
Cessna Grand
Caravan C208B
Grand Caravan är känt som ett tufft och pålitligt plan
och trafikerar de flesta flygplatser.
Ryan NYP
Genom att flyga nonstop mellan New York och Paris
”Spirit of St. Louis” skrev Charles Lindbergh och Spirit of St. Louis historia.
Cessna Caravan
C208 Amphibian
Med både landningsställ och pontoner kan Caravan
Amphibian flyga till de flesta destinationer.
Ford 4–AT
Tri-Motor
Med smeknamnet ”Tin Goose” bröt Ford Tri-Motor ny
mark på tidiga reguljärflygnings- och transportrutter.
Mooney M20M
”Bravo”
Mooney Bravo är ett av de snabbaste enmotoriga
cylinderdrivna flygplanen som tillverkas idag.
Vega modell 5B
och 5C
Med piloter som Amelia Earhart och Wiley Post vid
spakarna satte Vega många rekord under 1930-talet.
Beechcraft
Baron 58
Baron 58 kombinerar Beechcrafts smäckra design
med tvåmotorig prestanda.
de Havilland
DH–88 ”Comet”
de Havilland DH–88 Comet vann MacRobertsontävlingen på 11 000 engelska mil från England till
Australien 1934.
Beechcraft
King Air 350
Arbetshästen King Air 350 är den senaste modellen
i världens mest framgångsrika serie av turbopropflygplan.
Douglas DC–3
DC–3:an revolutionerade flygtransporter och
reguljärflyget under 1930- och 1940-talet.
Bell 206B
JetRanger III
Ett vinnande koncept med säkerhet och värde har gjort
JetRanger till världens mest populära helikopterserie.
Piper J–3 Cub
Med det enkla och billiga Piper Cub kunde en hel
generation piloter pröva sina vingar för första gången.
Bombardier
Learjet 45
Learjet 45 är ett av branschens mest populära flygplan
för affärsflyg.
Robinson R22
Beta II
Den tvåsitsiga Robinson R22 är en av de mest
populära och billigaste helikoptrarna i världen.
Boeing 737–400
Boeing 737–400 används i hela världen av många
olika flygbolag.
Schweizer
SGS 2–32
Det luftakrobatiska segelflygplanet SGS 2–32 helt i
metall har innehaft många av världens segelflygrekord.
Boeing 747–400
747-400 har en storlek, räckvidd och kapacitet
som gör den till ledare i klassen för stora
passagerarflygplan.
Extra 300S
300S är en lätt konstflygningsmästare med en motor
på 300 hk och perfekt balans i kontrollerna.
Boeing 777–300
”Triple Seven” är Boeings senaste bränsleeffektiva
tvåmotoriga långfärdsflygplan.
F L I G H T S I M U L AT O R 2 0 0 4
A CENTURY OF FLIGHT
25
Boeing 777 var det första jetdrivna trafikflygplanet som
utformats helt med datormodellering. Datorerna länkar
också flygkontrollerna i cockpit till flygplanets roder.
Släpp loss dina
drömmar om
flygning
Sedan flygningens tidigaste dagar har
piloter samlats för att jämföra anteckningar om vädret, flygplan, landningsfält och
flygtekniker. Det var i den här andan av kamratskap som de analyserade gamla
flygfärder och drömde om nya äventyr.
Reuters NewMedia Inc./CORBIS
Moderna piloter och andra inom flyggemenskapen samlas fortfarande för att dela
med sig av information om flygning. Diskussionerna täcker ämnen från de senaste
radioapparaterna och motorproblemsprocedurerna till turbindrivna flygplan och
härliga trepunktslandningar. Det här
”hangarsnacket” uppstår spontant
– i piloternas lounge, i briefing-rummet
eller i flygplatsens restaurang – varhelst
piloter och flygentusiaster samlas i mer
än några minuter. För Flight Simulatorpiloter kan de bästa samlingsplatserna
hittas på Internet, på någon av de
många platserna för Flight Simulatorentusiaster.
Den senaste i en lång rad: Boeing 777
presenteras 9 april 1994.
26
F L I G H T S I M U L AT O R 2 0 0 4
Diskussionsgrupp på
webben
Under två årtionden har Flight Simulator varit
ett nav för flygsimulatorgemenskapen och
det växande intresset för diskussion om Flight
Simulator och teknik har gjort att entusiasterna
numera hangarsnackar på Internet. Många
webbplatser har forum där piloter diskuterar den
senaste Flight Simulator-tekniken och ger nya
synvinklar och tips om hur du kan utöka dina Flight
Simulator-intressen.
Långt in i jetplanens tidsålder
Flight Simulator har en egen hangar på:
ger en Piper Cub ny styrka åt
www.microsoft.com/games/flightsimulator. Det
flygningens rötter.
är det bästa stället att söka efter Flight Simulatorrelaterad information. Här hittar du även länkar till Flight Simulator-webbplatser över
hela världen som innehåller en mängd hämtningsbara tillägg för nya miljöer, paneler
och flygplan.
Lägga till flygplan
Under det gångna århundradet har flygplanstillverkare byggt hundratals flygplanstyper,
från klassiska dubbeldäckare och jetdrivna trafikflygplan till flygande båtar och
helikoptrar. När du upplevt Flight Simulators värld vill du kanske lägga till fler flygplan
i din Flight Simulator-flotta. Utvecklare, både amatörer och proffs, runt om i hela
världen har skapat tusentals tilläggsflygplan som är tillgängliga i datorbutiker och på
Internet.
A CENTURY OF FLIGHT
27
Pilot på ett virtuellt flygbolag
Virtuella trafikflygbolag har flygningar till de flesta destinationer i världen. Varje flygbolag
har sin egen stil – vissa flyger passagerarflygplan, några flyger fraktflygplan och andra
flyger gamla slitna amfibieplan. Att logga tid hos ett virtuellt flygbolag är ett utmärkt
sätt att strukturera din Flight Simulator-upplevelse.
Ansök om ett virtuellt pilotjobb och se om du klarar
testet för att få ta över kaptensstolen. När du väl är
anställd kan du hämta flygbolagets flygplan, miljö och
utbildningsmaterial och sedan använda Flight Simulator
för att genomföra de flygningar som du tilldelats.
Virtuella trafikflygbolag
besöker både världens mest
trafikerade flygplatser och
landningsbanor på landsorten.
Mer information om onlineresurser för Flight Simulator,
tilläggsflygplan och virtuella trafikflygbolag finns i
artikeln Expanding Your Hobby (gå vidare med din
hobby) i Learning Center (kunskapscentralen).
Flygningens kommande århundrade
Fira den motordrivna flygningens hundraårsjubileum med allt från konstflygningsplan till
Boeing-flygplan och kasta dig ut i nästa århundrades flygäventyr med Flight Simulator.
VFR-aeronautiska kartor publiceras av U.S. Department of Transportation Federal Aviation Administration National
Aeronautical Charting Office.
Allmänna miljöbilder har tillhandahållits av Aeromap U.S.A.; Eurosense Belfotop N.V., The Geo information Group,
Intrasearch Inc, Japan Geographical Survey Institute, National Aerial Resources, Walker and Associates.
Anpassade flygplats- och stadsbilder har tillhandahållits Aeromap U.S.A.; The Geoinformation Group; Intrasearch
Inc.; Japan Geographical Survey Institute; Space Imaging Inc.
Digitala höjdmodeller har tillhandahållits av Land Info International, LLC; WorldSat International Inc.
Delar av de allmänna terrängstrukturerna har skapats med hjälp av mönster som har hämtats från bilder från Japan
Geographical Survey Institute.
Teknisk support
Argentina
Australia
Brasil
Österreich
Belgique
België
Belgium
Caribe
Centroamérica
Chile
Colombia
Danmark
Ecuador
Suomi/Finland
France
Deutschland
Ελλάδα
Ireland
Italia
Luxembourg (EN)
Luxembourg (FR)
Luxemburg
México
Nederland
Netherlands
New Zealand
Norge
Panamá
Perú
Portugal
España
Sverige
Schweiz
Suisse
Svizzera
UK
Uruguay
Venezuela
(54) (11) 4316-4664
www.microsoft.com/latam/soporte/
13 20 58
http://support.microsoft.com
(55) (11) 34446844
www.microsoft.com/brasil/atendimento
+43 (01) 50222 22 55
www.microsoft.com/austria/support
+32 - 2-513-2268
http://support.microsoft.com
02-5133274
http://support.microsoft.com
02-5023432
http://support.microsoft.com
1-877-672-3842
www.microsoft.com/latam/soporte/
(506) 298-2020
www.microsoft.com/latam/soporte/
800-330-6000
www.microsoft.com/latam/soporte/
(91) 524-0404 ó 9800-5-10595 www.microsoft.com/latam/soporte/
+45 44 89 01 11
www.microsoft.com/danmark/support
(593) (2) 258 025
www.microsoft.com/latam/soporte/
+358 (0) 9 525 502 500
www.microsoft.com/finland/support
(33) (0) 825 827 829–0–1020# http://support.microsoft.com
+49 (0) 1805 / 67 22 55
http://support.microsoft.com
[email protected]
(30) (10) 94 99 100
www.microsoft.com/hellas/support/
(01) 706 5353
www.microsoft.com/ireland/support
(+39) 02-70-398-398
www.microsoft.com/italy/support
+32 2-5023432
http://support.microsoft.com
+32-2-513-2268
http://support.microsoft.com
+32 2-5133274
http://support.microsoft.com
(52) (55) 267-2191
www.microsoft.com/latam/soporte/
020-5001005
http://www.microsoft.nl/support
020-5001053
http://www.microsoft.nl/support
(64) (9) 357-5575
www.microsoft.com/nz/support
+47 22 02 25 50
www.microsoft.com/norge/support
(800) 506-0001
www.microsoft.com/latam/soporte/
(51) (1) 215-5002
www.microsoft.com/latam/soporte/
+351 214 409 280
http://www.microsoft.com/portugal/suporte
(902) 197 198
http://www.microsoft.com/spain/support
+46 (0) 8-752 09 29
www.microsoft.com/sverige/support
0848 802 255
http://support.microsoft.com
0848 800 255
http://support.microsoft.com
0848 801 255
http://support.microsoft.com
www.microsoft.com/uk/support
(0870) 60 10 100
(598) (2) 916-4445
www.microsoft.com/latam/soporte/
(58)(212)276-0500
www.microsoft.com/latam/soporte/
Du får tillgång till alla våra supporterbjudanden när du besöker http://microsoft.com/support/.
Prova följande och kom igång:
• Om du letar efter artiklar om särskilda ämnen besöker du Microsofts kunskapsbas på
http://microsoft.com/support/.
• Om du vill ha hjälp av en supporttekniker från Microsoft via Internet skickar du din fråga på
http://support.microsoft.com/directory/onlinesr.asp.
• Om du vill läsa om den allmänna supportpolicyn för din produkt besöker du
http://support.microsoft.com/directory/productsupportoption.asp.
Globalt: Support utanför USA och Kanada kan skilja sig beroende på land. Besök
http://support.microsoft.com/international.aspx om du söker nationell kontaktinformation. Om det inte finns
något Microsoft-kontor i ditt land eller område kan du kontakta företaget där du köpte din Microsoft-produkt.
Villkor: Microsofts supporttjänster erbjuds till löpande priser och villkor vid inköpstillfället. Dessa kan ändras utan
förvarning.
Discreet och gmax är varumärken som tillhör Discreet Logic Inc./Autodesk, Inc., i USA och/eller i andra länder.
Fotokällor: Aircraft Owners and Pilots Association; King Schools; Rod Machado; Tecmap Corporation/Eric Curry/
CORBIS.
28
F L I G H T S I M U L AT O R 2 0 0 4
A CENTURY OF FLIGHT
29